REQUISITI PER L'ACCESSO

L'ammissione alla Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica - Progettazione e Produzione è subordinata al possesso di specifici requisiti curricolari e di adeguatezza della preparazione personale. Sono richiesti i seguenti requisiti curricolari: • possesso di Laurea, Laurea Specialistica o Laurea Magistrale (di cui al DM 509/1999 o DM 270/2004) oppure di una Laurea quinquennale (ante DM 509/1999) conseguita presso una Università italiana o titolo equivalente; • possesso di almeno 36 CFU, o conoscenze equivalenti, acquisiti in un qualunque corso universitario (Laurea, Laurea Specialistica, Laurea Magistrale, Master Universitari di primo e secondo livello) nei Settori scientifico-disciplinari indicati per le attività formative di base previste dalle Lauree della Classe L9-Ingegneria Industriale; • possesso di almeno 45 CFU, o conoscenze equivalenti, acquisiti in un qualunque corso universitario (Laurea, Laurea Specialistica, Laurea Magistrale, Master Universitari di primo e secondo livello) nei Settori scientifico-disciplinari indicati per le attività formative caratterizzanti delle Lauree della Classe L9-Ingegneria Industriale, negli ambiti disciplinari Automazione, Energetica, Meccanica. • attestato di conoscenza una lingua dell'Unione Europea pari a livello B1 o equivalente. La Laurea in Ingegneria Meccanica L-9 erogata dall'Ateneo di Genova soddisfa i requisiti curricolari richiesti dalla Laurea Magistrale. I requisiti curricolari devono essere posseduti prima della verifica della preparazione individuale. I laureati che hanno riportato un voto di Laurea pari ad almeno i 9/10 del massimo punteggio (nella Laurea che soddisfa i requisiti curricolari), o che hanno conseguito una votazione finale corrispondente alla classifica “A” del sistema ECTS, sono esonerati dalla prova di accesso. La prova di verifica è svolta sotto forma di colloquio pubblico finalizzato ad accertare la preparazione generale dello studente ed è sostenuta davanti ad una Commissione nominata dai Consigli di corso di studio.

FINALITÀ E OBIETTIVI FORMATIVI

La figura professionale dell'ingegnere meccanico è percepita oggi come particolarmente significativa, gratificante e tale da offrire ottime prospettive di lavoro. Questa percezione è ampiamente suffragata da dati di fatto che riguardano l'assorbimento nel mondo del lavoro e la soddisfazione di aziende ed enti, e si esprime nel costante flusso di nuove immatricolazioni. Il progetto formativo complessivo dell'Ingegneria meccanica della Scuola Politecnica dell'Università di Genova prevede un primo triennio (laurea) che garantisca una preparazione ad ampio spettro, seguito da un biennio (laurea magistrale) che permetta di raggiungere un adeguato grado di preparazione nei due settori della Progettazione e Produzione da una lato, dell'Energia e dell'Aeronautica dall'altro, che corrispondono a due Lauree Magistrali specifiche. Questi due momenti sono virtuosamente complementari: la preparazione ad ampio spettro del primo triennio è necessaria a garantire quella flessibilità tipica dell'ingegnere meccanico che è molto apprezzata dalle aziende e che costituisce motivo non secondario del successo occupazionale, la successiva specializzazione è altrettanto necessaria per permettere un'adeguata acquisizione di precise competenze professionali. La laurea magistrale in Ingegneria Meccanica – Progettazione e Produzione, in particolare intende formare un ingegnere meccanico capace di inserirsi validamente nella ricerca e sviluppo e nella progettazione e sviluppo tecnologico di macchine e sistemi meccanici (ad esempio: sistemi e componenti elettromeccanici a larga diffusione, macchine speciali ed automatiche, robot, veicoli, componentistica industriale, sistemi per l'automazione industriale, sistemi di movimentazione di persone e materiali) del loro corretto impiego in impianti e sistemi meccanici complessi e nell'organizzazione, pianificazione e valutazione economica dei processi di produzione atti a realizzare i componenti o sistemi progettati. Il percorso formativo fornisce una visione complessiva del processo integrato di sviluppo di prodotti e sistemi. Questo obiettivo è perseguito attraverso un insieme di attività formative comuni, che riguardano sia gli aspetti legati al ciclo di vita dei prodotti (progettazione, scelta dei materiali, produzione, collaudo e gestione in opera) sia le metodologie (strumenti di progettazione e produzione assistite da calcolatore) sia gli aspetti di integrazione con funzioni “intelligenti” (misure, controllo, azionamenti, diagnostica). Successivamente, il percorso formativo si diversifica in due curricula, a) progettazione e produzione, oppure b) veicoli terrestri. Completano l'iter alcuni corsi a scelta e la tesi riguardanti aspetti specifici di diversi settori caratterizzanti. Si riporta nel file allegato una sintetica presentazione del Corso di Studio tenuta dal coordinatore, in occasione della Giornata di Presentazione del Corso di studio, svoltasi in data 10 aprile 2014, di cui si dirà meglio in seguito. Conoscenze I laureati magistrali acquisiscono conoscenze e capacità di comprensione approfondite dei principi scientifici che caratterizzano la progettazione e la produzione meccanica, con integrazione di tecnologie di differente natura. I laureati sviluppano inoltre una consapevolezza critica dei più recenti sviluppi delle discipline della meccanica e sono in grado di approfondire in modo sistematico problematiche di settore, di elaborare e applicare proposte originali. Le metodiche di insegnamento utilizzate comprendono la partecipazione a lezioni frontali, esercitazioni in aula e in laboratorio, seminari, visite guidate e lo studio individuale. Capacità I laureati magistrali sviluppano progressivamente la capacità di affrontare sistematicamente problemi dell'Ingegneria Meccanica con grado di complessità crescente, caratterizzati dall'integrazione di aspetti progettuali e produttivi. Imparano anche a valutare, per il singolo problema in esame, la soluzione ottimale in termini di miglior compromesso operativo fra fattibilità tecnica, economica e funzionale. Sapranno analizzare e risolvere problemi in aree nuove ed emergenti della loro specializzazione, quali ad esempio la progettazione e lo sviluppo di prodotti o tecnologie con caratteristiche innovative. Saranno in grado di applicare metodi innovativi nella soluzione dei problemi e saranno in grado di risolvere problemi, anche nuovi, di Ingegneria Meccanica che comportano l'approfondimento di approcci e metodologie avanzate dell'ingegneria. Queste capacità sono sviluppate soprattutto mediante la partecipazione a seminari ed esercitazioni, in aula o in laboratorio, e lo svolgimento di progetti individuali o di gruppo.

CARATTERISTICHE DELLA PROVA FINALE

La prova finale consiste nella discussione pubblica, davanti ad un'apposita commissione, di un elaborato scritto di carattere monografico (tesi di Laurea Magistrale), svolto su un argomento coerente con gli obiettivi formativi del corso di laurea. La tesi, redatta dallo studente in modo autonomo e con caratteristiche di originalità sotto la guida di uno o più relatori, può avere natura sperimentale o teorica ed essere eventualmente svolta presso aziende od enti esterni, pubblici o privati. L'elaborato deve dimostrare oltre alla padronanza degli argomenti trattati anche la capacità di affrontare problemi complessi con approccio multidisciplinare. La Commissione per la prova finale è composta da almeno cinque componenti compreso il Presidente ed è nominata dal Direttore del Dipartimento. Le modalità di svolgimento della prova finale consistono nella presentazione orale della tesi di laurea da parte dello studente alla commissione per la prova finale, seguita da una discussione sulle questioni eventualmente poste dai membri della commissione. La valutazione della prova finale da parte della commissione per la prova finale avviene, in caso di superamento della prova finale, attribuendo un incremento, variabile da 0 ad un massimo stabilito dalla Scuola di concerto con i Dipartimenti e riportato nel manifesto degli studi, alla media ponderata dei voti riportati nelle prove di verifica relative ad attività formative che prevedono una votazione finale, assumendo come peso il numero di crediti associati alla singola attività formativa

PROFILO PROFESSIONALE E SBOCCHI OCCUPAZIONALI E PROFESSIONALI PREVISTI PER I LAUREATI

PROFESSIONI A CUI PREPARA IL CORSO (codifiche ISTAT)

1. Ingegneri meccanici - (2.2.1.1.1)
2. Ingegneri industriali e gestionali - (2.2.1.7.0)

PIANO DI STUDI