Per essere ammessi al Corso di Laurea Magistrale in Yacht Design occorre: - essere in possesso di Laurea, Laurea Specialistica o Laurea Magistrale, di cui al DM 509/1999 o DM 270/2004 , conseguita presso un'Università italiana oppure una Laurea quinquennale (ante DM 509/1999), conseguita presso una Università italiana o titoli equivalenti. - essere in possesso di almeno 40 cfu, o conoscenze equivalenti, acquisiti in un qualunque corso universitario (Laurea, Laurea Specialistica, Laurea Magistrale, Master Universitari di primo e secondo livello) nei settori scientifico disciplinari indicati per le attività formative di base negli ambiti delle Lauree triennali afferenti alla Classe di Ingegneria Industriale; - essere in possesso di almeno 45 cfu, o conoscenze equivalenti, acquisiti in un qualunque corso universitario (Laurea, Laurea Specialistica, Laurea Magistrale, Master Universitari di primo e secondo livello) nei settori scientifico disciplinari indicati per le attività formative caratterizzanti relativi alla Classe di Ingegneria Navale. - essere in possesso di una conoscenza della lingua inglese non inferiore al livello B2 del quadro comune europeo di riferimento per la conoscenza della lingue. Tale conoscenza può essere certificata tramite opportune attestazioni in possesso dello studente o, in assenza di esse, deve essere verificata dalla commissione durante il colloquio. I requisiti curriculari devono essere posseduti prima della verifica della preparazione individuale. Le modalità di tale verifica sono definite nel regolamento didattico del corso di studio.

Ai fini dell'ammissione al Corso di Laurea Magistrale gli studenti, in possesso dei requisiti curricolari, dovranno sostenere con esito positivo una prova per la verifica della preparazione personale, salvo i casi disposti dall'ultimo comma. La prova di verifica, svolta sotto forma di colloquio pubblico o di test scritto, sarà finalizzata ad accertare la preparazione generale dello studente con particolare riferimento alle materie ingegneristiche specifiche dell'ingegneria navale e del disegno industriale applicato alla nautica da diporto nonché alla verifica della conoscenza della lingua inglese di livello non inferiore al B2. La prova è sostenuta davanti ad una Commissione nominata dal Consiglio del Corso di Studio (CdS) e composta da docenti afferenti al CdS. Nella pagina web del CdS sono indicati: la composizione della Commissione d'esame, le modalità della prova, il luogo e la data, gli argomenti oggetto d'esame, i criteri di valutazione dei candidati. Ai fini della valutazione dello studente la Commissione terrà conto anche del curriculum ottenuto nel percorso di laurea triennale. L'esito della prova prevede la sola dicitura 'superato', 'non superato'. L'adeguatezza della preparazione personale è automaticamente verificata per coloro che soddisfano i seguenti requisiti: - possesso di una laurea triennale, italiana od estera, in Ingegneria Nautica o Ingegneria Navale, o titolo giudicato equivalente in sede di accertamento dei requisiti curricolari, con una votazione finale di almeno 9/10 (7,5/10 per studenti stranieri) del voto massimo previsto dalla propria laurea o che hanno conseguito una votazione finale corrispondente almeno alla classifica 'A' del sistema ECTS; - possesso di una conoscenza della lingua inglese non inferiore al livello B2 del quadro comune europeo di riferimento per la conoscenza della lingue.

Basandosi sulla tradizione formativa dell'Università di Genova nel campo della Nautica da Diporto, il Corso di Laurea Magistrale in Yacht Design si propone di formare una figura professionale caratterizzata da una elevata professionalità e da conoscenze aggiornate in settori specifici di grande interesse per il mondo industriale. Le attività formative previste comprendono sia un consolidamento e completamento della preparazione culturale generale, sia l'acquisizione di competenze in settori specifici avanzati. Si intende fornire alla figura professionale risultante le basi necessarie per affrontare problematiche industriali ad alto tasso di complessità e/o innovatività e conferirle la possibilità di inserirsi nel mondo del lavoro in settori ad alta professionalità, costituendo la base ideale per una forte crescita di competenze e responsabilità all'interno del mondo professionale e della realtà industriale. Da molto tempo l'industria della nautica da diporto costituisce una delle attività in crescita a livello mondiale e in Italia essa rappresenta una considerevole percentuale della produzione industriale e dell'esportazione, collocandosi ai massimi livelli tecnologici mondiali. Il crescente livello di competitività dei mercati impone alle aziende del settore la necessità di migliorare continuamente le prestazioni degli attuali prodotti e di ridurre drasticamente i tempi di sviluppo dei prodotti nuovi, contenendo contemporaneamente i costi di produzione, i consumi energetici e l'impatto ambientale. Questo richiede l'opera di professionisti di alta qualificazione, come quelli che si propone di formare il Corso di Laurea Magistrale in Yacht Design, in grado di affrontare in maniera efficace problemi tecnici di elevata complessità e/o ad alto tasso di innovazione, gestendo ed impiegando in maniera ottimale le più moderne tecniche progettuali e produttive, aggiornando continuamente le loro competenze e contribuendo allo sviluppo ed al rapido recepimento delle tecnologie innovative provenienti dai diversi settori del mondo tecnologico e scientifico. Il laureato magistrale in Yacht Design dovrà essere in grado di operare efficacemente all'interno delle realtà industriali, contribuendo anche alla crescita del livello tecnologico di queste ultime. A questo scopo, si prevede di mantenere, sotto diverse forme, continui contatti ed una stretta collaborazione con il mondo industriale al fine di favorire la crescita professionale dei suoi allievi. In sintesi, le principali caratteristiche della figura professionale del laureato magistrale in Yacht Design saranno la capacità di comprendere, analizzare e verificare mezzi da diporto, anche di elevata dimensione e complessità, progettare mezzi anche di grandi dimensioni e/o basati su tecnologie innovative, sovraintendere e/o dirigere la costruzione, il collaudo, la manutenzione l'esercizio e la riparazione di unità da diporto.

La prova finale consiste nella discussione di una tesi di laurea magistrale, elaborata dallo studente in modo originale, sotto la guida di uno o più relatori, tendente ad accertare la preparazione tecnico-scientifica e professionale del candidato. In ogni caso tra i relatori deve essere presente almeno un docente del corso di studi. In particolare la tesi può consistere in: - sviluppo di un progetto di massima di una unità da diporto; - esecuzione di uno studio di carattere monografico progettuale in uno o più campi di competenza; - studio di un argomento di ricerca teorica, sperimentale o applicata afferente i campi dell'ingegneria nautica.

La Commissione per la prova finale è composta da almeno cinque componenti compreso il Presidente ed è nominata dal Direttore del Dipartimento DITEN. Le modalità di svolgimento della prova finale consistono nella presentazione orale della tesi da parte dello studente alla Commissione per la prova finale, seguita da una discussione sulle questioni eventualmente poste dai membri della Commissione. La valutazione della prova finale da parte della Commissione avviene, in caso di superamento della stessa, attribuendo un incremento, variabile da 0 a 6, massimo stabilito dalla Scuola Politecnica di concerto con i Dipartimenti, alla media ponderata dei voti riportati nelle prove di verifica relative ad attività formative che prevedono una votazione finale, assumendo come peso il numero di crediti associati alla singola attività formativa. Per periodi di studio dedicati alla preparazione della prova finale, il numero di crediti riconosciuto, relativi a tale fattispecie, è messo in relazione alla durata del periodo svolto all'estero. Ulteriori informazioni sono disponibili nel Regolamento didattico del Corso di Laurea Magistrale.

1. Ingegneri navali - (2.2.1.1.2)