Per essere ammessi al Corso di Laurea in Ingegneria Nautica occorre essere in possesso di un diploma di scuola secondaria superiore o altro titolo di studio conseguito all'estero, riconosciuto idoneo. Si richiede altresì il possesso o l'acquisizione di una adeguata preparazione iniziale, in particolare una buona conoscenza della lingua italiana parlata e scritta, capacità di ragionamento logico, conoscenze di base nelle scienze matematiche e fisiche Le relative modalità di verifica e gli obblighi formativi aggiuntivi (OFA) attribuiti agli Studenti saranno dettagliati nel Regolamento Didattico del Corso di Studio reperibile all'indirizzo web del Corso di Studi

Il Corso di laurea in Ingegneria Nautica è a numero programmato a livello locale con graduatoria di accesso. La disponibilità di posti è individuata annualmente ed è indicata nel Bando di Ammissione. Per potersi iscrivere occorre essere in possesso del diploma di scuola secondaria superiore o di altro titolo di studio conseguito all'estero, riconosciuto idoneo. Si richiede altresì: • il superamento di una prova di accesso che consiste in un test che si svolge secondo modalità stabilite a livello locale e che costituisce una verifica delle conoscenze iniziali. I risultati della prova d'accesso portano alla definizione di una graduatoria che indica gli studenti che hanno diritto all'ingresso entro il numero di posti programmato, come indicati in apposito bando rettorale; • il possesso o l'acquisizione di un'adeguata preparazione iniziale riferita agli obiettivi specifici del corso di studio. Tale preparazione è relativa a conoscenze di matematica, geometria e fisica. Per gli studenti aventi diritto che lo richiedono, saranno previste specifiche modalità di verifica che tengano conto delle esigenze di studenti disabili e di studenti con disturbi specifici dell'apprendimento (D.S.A.) Lo studente che, trovandosi in graduatoria all'interno del numero programmato, ha riportato nella prova di accesso punteggi inferiori ai minimi indicati nel bando di ammissione relativamente alle conoscenze iniziali in ambito matematico e fisico, può immatricolarsi con un debito formativo cui corrispondono obblighi formativi aggiuntivi (OFA). Ai fini di orientamento, il Consiglio di Corso di Studi, in fase di stesura del bando di ammissione, può prevedere una ulteriore soglia minima, inferiore in termini di punteggio a quella prevista per l'attribuzione degli OFA, sotto la quale viene sconsigliata allo studente l'iscrizione al Corso di Studi. Lo studente al quale siano stati attribuiti gli O.F.A. deve seguire, attraverso la piattaforma di formazione a distanza dell'Ateneo (Aulaweb), il percorso di autoformazione PER.S.E.O. (PERcorso di Supporto per Eventuali O.F.A.), al termine del quale sostenere il test TE.S.E.O. (TEst di Soddisfacimento di Eventuali OFA). In caso di non superamento del test TE.S.E.O., lo studente potrà assolvere gli O.F.A. solo in caso di esito positivo di almeno uno dei seguenti esami, inseriti d'ufficio nella carriera dello studente: “Analisi matematica 1 A” cod. 115495, “Analisi matematica 1B” cod. 115499, “Geometria” cod. 115500. Lo studente del primo anno a cui sono stati attribuiti O.F.A. non potrà sostenere esami del piano di studi del primo anno fino a quando non avrà soddisfatto nei modi indicati gli O.F.A. in questione. Lo studente che non assolve gli O.F.A. entro il termine stabilito per la presentazione del piano di studi del secondo anno, dovrà iscriversi come ripetente. Per gli studenti con titolo di studi conseguito all'estero il superamento della prova di ammissione vale come verifica positiva della conoscenza della lingua italiana pari al livello B2 del quadro comune europeo di riferimento per le lingue.

Il corso si propone di formare il laureato in ingegneria nautica, che rappresenta il primo livello di un percorso formativo che prosegue con la laurea magistrale in Yacht Design. Il corso è caratterizzato dai seguenti obiettivi formativi: fornire una solida preparazione di base nelle discipline matematiche, fisiche, chimiche ed informatiche. I relativi insegnamenti sono erogati tra primo e secondo anno di corso. fornire conoscenze complementari relative all'ingegneria industriale nel secondo anno di corso fornire conoscenze relative a campi che caratterizzano specifiche conoscenze professionali negli ambiti disciplinari dell'Ingegneria Navale e dell'Architettura, in particolare nei settori dell'Architettura navale, della Costruzione navale, degli Impianti navali nonché della Composizione architettonica e del Design prevalentemente nel terzo anno di corso Le caratteristiche che si vogliono far acquisire agli studenti del corso sono: • solida preparazione culturale, sia di base che specifica; • capacità di lavorare in gruppi coordinati con l'acquisizione di specifiche metodologie di comunicazione; • capacità critiche di soluzione dei problemi tecnici richieste ad un moderno Ingegnere Nautico; • capacità di assunzione di ruoli di responsabilità tecniche ed organizzative; • competenze operative costantemente aggiornate. In sintesi, le principali caratteristiche della figura professionale del laureato in Ingegneria Nautica sono: la capacità di comprendere, analizzare e verificare i progetti di unità da diporto; la capacità di collaudare e gestire dispositivi navali e dirigere l'istallazione e la manutenzione degli apparati sulle unità da diporto. L'obiettivo è quindi quello di conferire all'allievo quella versatilità necessaria a svolgere efficacemente i futuri incarichi nei campi della progettazione, della produzione, della riparazione e dell'esercizio delle unità da diporto. Il Corso di Laurea in Ingegneria Nautica si prefigge di formare una figura professionale caratterizzata da un elevato livello di conoscenze e capacità critiche. Esse costituiscono il substrato ideale sul quale costruire eventuali successive possibilità di sviluppo e di immediata riconoscibilità, ovvero in grado di inserirsi e orientarsi con facilità nel mondo del lavoro.

La prova finale consiste nella discussione di un elaborato scritto, tendente ad accertare la preparazione tecnico-scientifica e professionale del candidato, attinente argomenti e attivita' svolti dallo studente nel triennio. Le modalità di svolgimento della prova finale consistono nella presentazione orale dell'elaborato finale da parte dello studente alla Commissione per la prova finale, seguita da una discussione sulle questioni eventualmente poste dai membri della Commissione.

La prova finale consiste nella discussione di un elaborato scritto, tendente ad accertare la preparazione tecnico-scientifica e professionale del candidato. Ai fini del conseguimento della laurea, l'elaborato finale consiste in una relazione scritta su una specifica attività (una relazione di tipo applicativo/numerico o compilativo su argomenti di approfondimento degli insegnamenti del Corso di Studio) svolta dallo studente sotto la guida di uno o più relatori, al fine di acquisire conoscenze utili per l'inserimento nel mondo del lavoro e per l'eventuale proseguimento degli studi. Tra i relatori deve essere presente almeno un docente del Corso di Studi o appartenente al Dipartimento di riferimento. Eventuali eccezioni proposte dal candidato, che dovranno in ogni caso prendere in considerazione un docente afferente alla Scuola Politecnica, dovranno essere approvate dal CCS. La tesi può essere redatta anche in lingua inglese. In questo caso al candidato potrà essere richiesta, dal CCS per tramite del relatore, la redazione di un sommario in lingua italiana. L'elaborato dovrà rivelare: • adeguata preparazione di base; • adeguata preparazione ingegneristica: • capacità progettuale di base; • corretto uso delle fonti e della bibliografia; • capacità sistematiche e argomentative; • chiarezza nell'esposizione. L'impegno richiesto allo studente per la preparazione della prova finale deve essere commisurato al numero di crediti assegnati alla prova stessa. La Commissione per la prova finale è composta da almeno cinque componenti, professori e ricercatori, compreso il Presidente ed è nominata dal Direttore del dipartimento DITEN. Le modalità di svolgimento della prova finale consistono nella presentazione orale dell'elaborato finale alla commissione per la prova finale, seguita da una discussione sulle questioni eventualmente poste dai membri della commissione. La valutazione della prova finale da parte della commissione avviene, in caso di superamento della stessa, attribuendo un incremento, variabile da 0 a 8, massimo stabilito dalla Scuola Politecnica di concerto con i Dipartimenti, alla media ponderata dei voti riportati nelle prove di verifica relative ad attività formative che prevedono una votazione finale, assumendo come peso il numero di crediti associati alla singola attività formativa. I punti di incremento vengono assegnati secondo il seguente criterio: • da 0 a 4 punti vengono assegnati in funzione della media aritmetica delle votazioni che i singoli revisori della tesi assegnano nel corso delle revisioni intermedie. In particolare, il punteggio tiene conto della qualità dell'elaborato e della capacità critica del candidato nel saper impiegare le competenze acquisite durante il Corso di Studi per risolvere problemi complessi. • Ulteriori da 0 a 4 punti vengono assegnati sulla base della qualità dell'esposizione dell'elaborato e delle risposte alle eventuali domande della Commissione di Laurea. Tra gli aspetti che concorrono alla definizione di questo ulteriore punteggio, la Commissione potrà inoltre tenere in conto di: - eventuale periodo svolto all'estero per la redazione dell'elaborato o di una sua consistente parte; - celerità del percorso di studi del candidato.

1. Tecnici meccanici - (3.1.3.1.0)