L'ammissione alla Laurea Magistrale in Ingegneria Navale è subordinata al possesso di specifici requisiti curricolari e di adeguatezza della preparazione individuale. REQUISITI CURRICULARI I requisiti curricolari devono essere posseduti prima della verifica della preparazione individuale. Per l'accesso alla Laurea Magistrale in Ingegneria Navale si richiede il possesso di una Laurea tra quelle appartenenti a: • Classe 10 del DM 509/1999; • Classe L-9 del DM 270/2004; • Classe L-7 del DM 270/2004. Inoltre, è richiesto il possesso di almeno: 36 CFU di materie di base appartenenti ai SSD • INF/01 ‐ Informatica • ING‐INF/05 ‐ Sistemi di elaborazione delle informazioni • MAT/02 ‐ Algebra • MAT/03 ‐ Geometria • MAT/05 ‐ Analisi matematica • MAT/06 ‐ Probabilità e statistica matematica • MAT/07 ‐ Fisica matematica • MAT/08 ‐ Analisi numerica • MAT/09 ‐ Ricerca operativa • SECS‐S/02 ‐ Statistica per la ricerca sperimentale e tecnologica • CHIM/03 ‐ Chimica generale e inorganica • CHIM/07 ‐ Fondamenti chimici delle tecnologie • FIS/01 ‐ Fisica sperimentale • FIS/03 ‐ Fisica della materia 30 CFU appartenenti ai SSD: • ING-IND/08, • ING-IND/09, • ING-IND/10, • ING-IND/11, • ING-IND/13, • ING-IND/31, • ICAR/01, • ICAR/08; 30 CFU appartenenti ai SSD: • ING-IND/01, • ING-IND/02. PREPARAZIONE INDIVIDUALE È richiesta una preparazione individuale riguardante: Conoscenze linguistiche: lingua inglese ad un livello almeno B2. Conoscenze tecniche: - ingegneristiche generali (scienza delle costruzioni, macchine, elettrotecnica, idrodinamica, fisica tecnica) - specifiche dell'Ingegneria Navale (architettura navale, costruzioni navali, impianti navali). Gli studenti in possesso delle sopracitate lauree che soddisfano i requisiti curriculari, conseguite con votazione uguale o superiore a 99/110, non sono soggetti alla verifica della preparazione individuale relativa alle conoscenze tecniche. Le modalità di verifica della preparazione individuale sono definite nel regolamento didattico del Corso di studio. Il regolamento definisce anche i criteri da applicare in caso di laureati in possesso di una laurea diversa da quelle sopra considerate, in particolare acquisite all'estero.

Le seguenti Lauree erogate dall'Ateneo di Genova soddisfano i requisiti curricolari richiesti dalla Laurea Magistrale: • Ingegneria Navale • Ingegneria Navale sede di Livorno • Ingegneria Nautica – sede di La Spezia Nel caso di possesso di lauree differenti da quelle indicate nel Regolamento didattico e sopra menzionate, il CCS (tramite l'azione istruttoria di alcuni membri della commissione didattica) verificherà la presenza dei requisiti curricolari o delle conoscenze equivalenti, sulla base degli esami sostenuti dallo studente nel Corso di Laurea di provenienza, nonché la presenza di eventuali esami extracurricolari, le attività di stage e le esperienze lavorative maturate. Gli studenti in possesso delle sopracitate lauree (Ingegneria Navale Genova, Ingegneria Navale sede di Livorno, Ingegneria Nautica sede di La Spezia) che soddisfano i requisiti curriculari, conseguite con votazione superiore o uguale a 99/110, non sono soggetti alla verifica della preparazione individuale relativa alle conoscenze tecniche. Gli studenti con titolo di studio conseguito all'estero devono obbligatoriamente sostenere la prova di verifica della conoscenza della lingua italiana organizzata dall'Ateneo. Il suo mancato superamento comporta l'attribuzione di attività formative integrative proposte dall'Ateneo.

Il Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Navale ha l'obiettivo di assicurare agli studenti un'adeguata padronanza di metodi e contenuti scientifici generali, nonché l'acquisizione di specifiche conoscenze professionali, nell'ambito disciplinare dell'ingegneria navale e specificamente nei settori dell'architettura navale, della costruzione navale e degli impianti navali. Inoltre il Corso di Laurea si propone di sviluppare negli studenti: - la capacità di lavorare in gruppi coordinati, assumendone la responsabilità di indirizzo e di coordinamento, - le capacità critiche per individuare le metodologie più idonee ad affrontare i problemi tecnici nuovi e/o complessi e per valutare l'affidabilità dei risultati conseguiti, - la capacità di aggiornare e migliorare continuamente le proprie conoscenze e competenze dal punto di vista tecnico, operativo ed organizzativo, - la capacità di inquadrare le conseguenze delle scelte tecniche in un più ampio contesto di tipo economico, sociale ed ambientale. -In particolare, in diversi insegnamenti si forniscono gli strumenti per permettere allo studente di essere in grado di valutare le implicazioni delle proprie attività in termini di sostenibilità ambientale. La relativa formazione è pertanto orientata alla creazione di figure professionali di immediata riconoscibilità in possesso di una cultura scientifica e tecnica nell'ambito dell'ingegneria navale, in grado di inserirsi e orientarsi con facilità nel mondo del lavoro con particolare riferimento a settori indirizzati alla progettazione avanzata e all'innovazione. Nel primo anno di corso gli studenti approfondiscono le loro conoscenze di tipo matematico, probabilistico e numerico con alcuni insegnamenti di area MAT, nonché quelle di tipo strutturale ed idrodinamico (area ICAR ed ING-IND) in modo da affrontare nella rimanente parte del primo anno e nel secondo gli insegnamenti caratterizzanti gli aspetti più complessi della modellazione navale avanzata nelle aree della stabilità e tenuta della nave al mare, dell'affidabilità e del calcolo ad Elementi Finiti per strutture navali e della simulazione impiantistica (con particolare riferimento agli impianti di propulsione innovativi a basse emissioni).

La prova finale consiste nella discussione di una tesi di laurea magistrale, elaborata dallo studente in modo originale, sotto la guida di uno o più relatori. In ogni caso tra i relatori deve essere presente almeno un docente del corso di studi. In particolare la tesi può consistere in: - sviluppo di un progetto di massima di una nave mercantile o militare o di un mezzo marino; - esecuzione di uno studio di carattere monografico progettuale navale e marino; - studio di un argomento di ricerca teorica, sperimentale o applicata afferente i campi dell'ingegneria navale e marina.

La prova finale consiste nella redazione e discussione di un elaborato scritto, teso ad accertare la preparazione tecnico-scientifica e professionale del candidato. Ai fini del conseguimento della Laurea Magistrale, l'elaborato finale consiste nella redazione di una tesi, elaborata dallo studente in modo originale sotto la guida di uno o più relatori, su un argomento, specifico o trasversale, definito attinente ad una o più discipline di cui abbia superato l'esame. Tra i relatori deve essere presente almeno un docente dei Corsi di Studio in Ingegneria Navale o appartenente al Dipartimento di riferimento. La tesi può essere redatta in italiano o in lingua inglese. In quest'ultimo caso la tesi deve essere corredata dal titolo e da un ampio sommario in italiano. La tesi dovrà rivelare le capacità dello studente nell'affrontare tematiche di ricerca e/o di tipo applicativo. La tesi dovrà essere costituita da un progetto e/o da uno studio che proponga soluzioni innovative rispetto allo stato dell'arte e dimostri le capacità di analisi e di progetto dello studente. La tesi dovrà altresì mostrare: □ adeguata preparazione nelle discipline caratterizzanti la Laurea Magistrale; □ adeguata preparazione ingegneristica; □ corretto uso delle fonti e della bibliografia; □ capacità sistematiche e argomentative; □ chiarezza nell'esposizione; □ capacità progettuale e/o sperimentale; □ capacità critica. L'impegno richiesto allo studente per la preparazione della prova finale deve essere commisurato al numero di crediti assegnati alla prova stessa. La Commissione per la prova finale è composta da almeno cinque componenti compreso il Presidente ed è nominata dal Direttore del Dipartimento DITEN su proposta del Consiglio dei CdS. Le modalità di svolgimento della prova finale consistono nella presentazione orale della tesi da parte dello studente alla Commissione, seguita da una discussione sulle questioni eventualmente poste dai membri della Commissione. La valutazione della prova finale da parte della commissione avviene, in caso di superamento della stessa, attribuendo un incremento, variabile da 0 a 6 (massimo stabilito dalla Scuola Politecnica di concerto con i Dipartimenti), alla media (in cento decimi) ponderata dei voti riportati nelle prove di verifica relative ad attività formative che prevedono una votazione finale, assumendo come peso il numero di crediti associati alla singola attività formativa. L'eventuale periodo di studio all'estero, che abbia comportato riconoscimento di crediti formativi, darà luogo all'incremento di 0,1 punti alla media ponderata di cui sopra.

1. Ingegneri navali - (2.2.1.1.2)