Il Corso di Laurea Magistrale in Design Navale e Nautico è a numero programmato a livello locale con graduatoria di accesso, la disponibilità di posti è individuata annualmente ed è indicata nel Bando di Ammissione. L'accesso al Corso di Laurea Magistrale in Design Navale e Nautico è subordinato alla valutazione del possesso dei requisiti curricolari e alla verifica della preparazione personale dei candidati da parte di un'apposita Commissione. I requisiti curricolari richiesti sono: - Laurea nelle classi L-4 (Disegno Industriale) e L-17 (Scienze dell'Architettura) del DM 270/2004, nonché nelle corrispondenti classi definite dal DM 509/1999 o titolo equiparato italiano o straniero riconosciuto idoneo. - Conoscenza di una lingua dell'Unione Europea, oltre l'italiano, certificata dal piano di studio della laurea in possesso o, in alternativa, da apposito certificato di livello almeno B1. - Laurea in altre classi, purché abbiano acquisito almeno 45 CFU nei seguenti settori scientifico disciplinari: ICAR/08 Scienza delle costruzioni ICAR/09 Tecnica delle costruzioni ICAR/12 Tecnologia dell'architettura ICAR/13 Disegno industriale ICAR/14 Composizione architettonica e urbana ICAR/16 Architettura degli interni e dell'allestimento ICAR/17 Disegno ICAR/18 Storia dell'architettura ING-IND/01 Architettura navale ING-IND/02 Costruzioni impianti navali e marini ING-IND/10 Fisica tecnica industriale ING-IND/11 Fisica tecnica ambientale ING-IND/15 Disegno e metodi dell'ingegneria industriale INF/01 Informatica MAT/02 Algebra MAT/03 Geometria MAT/05 Analisi matematica MAT/08 Analisi numerica FIS/01 Fisica sperimentale Dei 45 CFU di cui sopra, almeno 30 CFU devono essere stati acquisiti nei settori scientifici disciplinari ICAR/13, ICAR/14, ICAR/16, ICAR/17. Ai fini dell'ammissione al Corso di Laurea Magistrale i candidati in possesso dei requisiti curricolari dovranno sostenere con esito positivo un test di verifica della preparazione personale predisposto dal Consiglio di Corso di Studio, in considerazione della normativa vigente, il cui luogo e data saranno specificati nel Bando di Ammissione sia per i candidati comunitari e non comunitari legalmente soggiornanti in Italia sia per i candidati non comunitari residenti all'estero.

Le modalità di ammissione sono indicate nell'art. 2 del Regolamento Didattico del Corso di Laurea Magistrale, sotto riportato: Il corso di laurea magistrale in Design Navale e Nautico è a numero programmato a livello locale con graduatoria di accesso, la disponibilità di posti è individuata annualmente ed è indicata nel Bando di Ammissione. Il Bando è pubblicato sul sito del CdS e della Scuola Politecnica. L'accesso al corso di laurea magistrale in Design Navale e Nautico, le cui modalità di pre-immatricolazione sono disciplinate nel presente Regolamento Didattico e nel Bando di Ammissione, è subordinato alla valutazione del possesso dei requisiti curricolari e alla verifica della preparazione personale dei candidati da parte di un'apposita Commissione. L'accesso al CdS è subordinato: a) alla pre-valutazione su UnigeApply (solo per candidati con titolo di studio conseguito all'estero) b) alla pre-immatricolazione on-line c) alla conoscenza di base della lingua italiana d) al possesso dei requisiti curricolari e) alla verifica della preparazione personale dei candidati da parte di una Commissione nominata dal CCS e composta da docenti di ruolo f) esclusioni a) Pre-valutazione su UnigeApply (solo per candidati con titolo di studio conseguito all'estero) I candidati che hanno conseguito un titolo di studio universitario all'estero devono sottoporre la propria candidatura alla pre-valutazione del CdS su UnigeApply. In caso di accettazione o accettazione sotto condizione della domanda, il candidato può procedere all'iscrizione su Universitaly per richiedere il visto. La sezione dedicata alle iscrizioni internazionali del Settore Welcome Office di Ateneo specifica le scadenze, i documenti richiesti e le istruzioni per sottomettere la propria candidatura su UnigeApply e, per i richiedenti visto, su Universitaly (UnigeApply international admissions a.a. 2026/2027, in italiano, UnigeApply international admissions a.y. 2026/2027, in inglese). b) Pre-immatricolazione I candidati che hanno conseguito un titolo di studio universitario di 1° livello in Italia e i laureandi nella classe L-4 (Disegno Industriale) o L-17 (Scienze dell'Architettura) devono pre-immatricolarsi entro la scadenza riportata nel Bando di Ammissione mediante la procedura prevista sul portale Servizi Online dell'Università di Genova. c) Conoscenza di base della lingua italiana Per i candidati con titolo di studi conseguito all'estero il superamento della prova di ammissione vale come verifica positiva della conoscenza della lingua italiana pari al livello B2 del quadro comune europeo di riferimento per le lingue. d) Requisiti curricolari Per i candidati laureati i requisiti curricolari sono: • Laurea nelle classi L-4 (Disegno Industriale) e L-17 (Scienze dell'Architettura) del DM 270/2004, nonché nelle corrispondenti classi definite dal DM 509/1999 o titolo equiparato italiano o straniero riconosciuto idoneo. • Ulteriore requisito d'accesso è la conoscenza, anche con riferimento ai lessici disciplinari, in forma scritta e orale, di almeno una lingua dell'Unione Europea oltre l'italiano, preferibilmente la lingua inglese, pari a livello B1. Le modalità per la verifica delle ulteriori competenze linguistiche e i dettagli per il livello della conoscenza di una lingua dell'Unione Europea oltre l'italiano sono certificate e dimostrate dal candidato tramite il piano di studio della laurea in possesso o, in alternativa, da apposito certificato di livello almeno B1. • Laurea in altre classi, purché abbiano acquisito almeno 45 CFU nei seguenti settori scientifico disciplinari: CEAR-06/A ex ICAR/08 Scienza delle costruzioni CEAR-07/A ex ICAR/09 Tecnica delle costruzioni CEAR-08/C ex ICAR/12 Progettazione tecnologica e ambientale dell'architettura CEAR-08/D ex ICAR/13 Design CEAR-09/A ex ICAR/14 Composizione architettonica e urbana CEAR-09/C ex ICAR/16 Architettura degli interni e dell'allestimento CEAR-10/A ex ICAR/17 Disegno CEAR-11/A ex ICAR/18 Storia dell'architettura IIND-01/A ex ING-IND/01 Architettura navale IIND-01/B ex ING-IND/02 Costruzioni impianti navali e marini IIND-07/A ex ING-IND/10 Fisica tecnica industriale IIND-07/B ex ING-IND/11 Fisica IIND-03/B ex ING-IND/15 Disegno e metodi dell'ingegneria industriale INFO-01/A ex INF/01 Informatica MATH-02/B ex MAT/03 Geometria MATH-03/A ex MAT/05 Analisi matematica MATH-05/A ex MAT/08 Analisi numerica PHYS-01/A ex FIS/01 Fisica sperimentale delle interazioni fondamentali e applicazioni Dei 45 CFU di cui sopra, almeno 30 CFU devono essere stati acquisiti nei settori scientifici disciplinari CEAR-08/D (ex ICAR/13), ICAR/14, ICAR/16, CEAR-10/A (ex ICAR/17). I laureati che non abbiano già acquisito nella precedente carriera almeno 6 CFU nel settore scientifico disciplinare IIND-01/A (ex ING-IND/01 Architettura navale) e 6 CFU nel settore scientifico disciplinare IIND-01/B (ex ING-IND/02 Costruzioni impianti navali e marini), dovranno inserire nel piano di studio 12 CFU in questi Settori Scientifico Disciplinari (SSD) scegliendo nell'ambito degli insegnamenti offerti dal Corso di Studi (CdS) al primo anno di corso. Per i candidati laureandi i requisiti curricolari sono: Iscrizione a un corso di laurea classe L-4 (Disegno Industriale) o L-17 (Scienze dell'Architettura) del DM 270/2004 che abbiano acquisito alla data di scadenza di iscrizione al concorso tutti i CFU previsti dal corso di laurea frequentato, fatta eccezione per quelli assegnati alla tesi di laurea ovvero in debito della sola prova finale. Ulteriore requisito d'accesso è la conoscenza, anche con riferimento ai lessici disciplinari, in forma scritta e orale, di almeno una lingua dell'Unione Europea oltre l'italiano, preferibilmente la lingua inglese, pari a livello B1. Le modalità per la verifica delle ulteriori competenze linguistiche e i dettagli per il livello della conoscenza di una lingua dell'Unione Europea oltre l'italiano sono certificate e dimostrate dal candidato tramite il piano di studio della laurea in possesso o, in alternativa, da apposito certificato di livello almeno B1. Gli studenti laureandi nelle condizioni di cui sopra, collocati in posizione utile in graduatoria, saranno iscritti “sotto condizione” fino al conseguimento della laurea. Per poter procedere all' iscrizione al corso di laurea magistrale dovranno conseguire la laurea di 1° livello e provvedere all'iscrizione al corso di studio entro i termini definiti di anno in anno dal Bando di Ammissione. e) Verifica della preparazione personale Ai fini dell'ammissione al CdS, i candidati in possesso dei requisiti curricolari, dovranno sostenere con esito positivo un test di verifica della preparazione personale predisposto dal CCS, in considerazione della normativa vigente, il cui luogo e data saranno specificati nel Bando di Ammissione sia per i candidati comunitari e non comunitari legalmente soggiornanti in Italia sia per i candidati non comunitari residenti all'estero. Il test di ammissione consiste in una prova scritto-grafica, ovvero una rappresentazione ragionata di un'imbarcazione, e una verifica del possesso di conoscenze di tipo logico/matematiche e di cultura del design e del design nautico. I posti sono assegnati sulla base di una graduatoria ottenuta combinando il punteggio del test a quello relativo alla carriera. f) Esclusione Il candidato è escluso dalla verifica della preparazione personale, ossia non può accedere al test di ammissione, se: - non ha caricato la documentazione richiesta nella pre-immatricolazione on-line; - la documentazione caricata durante la procedura di pre-immatricolazione on-line non permette la valutazione dei requisiti curricolari; - la pre-immatricolazione on-line non è conclusa entro le scadenze indicate sul sito del CdS e sul Bando di Ammissione; - non risulta in possesso dei requisiti curricolari.

Il Corso di Laurea è unico in Italia e può rispondere ad una domanda di formazione non solo nazionale, ma anche internazionale. L'ambito di interesse riguarda la progettazione di imbarcazioni intese in senso lato e relazionate a contesti complessi e mutevoli. I settori della cantieristica, del contract navale-nautico e della produzione di accessori costituiscono in Italia una realtà professionale e imprenditoriale di grande valore, in grado di creare filiere produttive e dei servizi che caratterizzano nel nostro Paese diverse aree territoriali. Il progetto di una barca, qualsiasi siano le dimensioni, comporta conoscenze relative alla geometria dei galleggianti, alla fluidodinamica, al dimensionamento strutturale, alla distribuzione degli spazi, alla scelta degli impianti e degli apparati propulsivi. Inoltre il progetto di una imbarcazione comporta la capacità di gestire creativamente una notevole complessità, che riguarda la messa in equilibrio di un numero elevato di variabili interdipendenti. Un'imbarcazione è sia mezzo di trasporto sia ambiente abitativo, vive sull'acqua e si riferisce però alle coste, costituendo un sistema complesso. La gamma di oggetti di studio presenta una notevole varietà: si va dallo yacht di lusso, in cui rilevanti sono le sensibilità ai linguaggi contemporanei, alla progettazione di interni di navi destinate a ospitare non solo turismo, ma anche scuole o ospedali. Si va dalla progettazione di una barca performante e innovativa rispetto al trend del mercato nautico-navale, al recupero o refitting di unità esistenti, al progetto di nuove modalità di trasporto su acqua, al progetto dell'accessorio e del componente. Oltre a questo è necessario saper comprendere i contesti d'uso, delineare le linee di tendenza, immaginare le modalità d'uso e nuovi servizi e prodotti. Lo studio del contesto, la costruzione di scenari, la capacità di rappresentare e di comunicare fanno parte della preparazione del laureato, senza dimenticare le radici culturali e le conoscenze storiche che caratterizzano il settore. Il Corso di Laurea forma dunque un Designer che: - unisce le capacità progettuali, comunicative e rappresentative, la capacità di interpretare e costruire scenari e di cogliere i segnali dell'innovazione uniti al rispetto della sostenibilità anche tramite le competenze che provengono dall'area delle discipline tecnico-scientifiche; - applica le conoscenze e competenze maturate per definire strategie d'uso e di prodotto innovative e tecnicamente fattibili. Nei tre Laboratori di Design e nei Workshop lo studente si addestra alla capacità di gestire la complessità, in particolare: - vengono integrate le conoscenze sviluppate nei corsi tecnico-ingegneristici o gestionali (come Architettura Navale, Costruzioni Navali, Sostenibilità ambientale e LCA per il prodotto nautico o Elementi tecnico economici per la progettazione esecutiva) e nei corsi dell'area umanistica (come Storia della Scienza e della Tecnica o Storia dell'Arte e della Grafica contemporanea); - vengono affrontati temi progettuali in team di progetto anticipando la realtà lavorativa; - vengono sviluppate le soft skill utili e apprezzate nel mondo del lavoro. Nei Workshop vengono coinvolti professionisti e cantieri nautici per favorire la conoscenza diretta del settore. Infine le attività di tirocinio e le numerose attività teorico-pratiche previste dal Manifesto degli Studi arricchiscono la preparazione dello studente e anticipano, tramite un'esperienza controllata, la realtà lavorativa in cui andranno ad operare.

Ai sensi del DM270/04 art. 11 comma 5 la prova finale della LM in Design Navale e Nautico consiste nella presentazione di una tesi elaborata sotto la guida di un relatore. L'elaborato ha carattere di sperimentazione e di originalità e può portare sia ad esiti progettuali che ad un lavoro di ricerca. Obiettivo della prova finale è la verifica dell'acquisizione da parte dello studente di un personale metodo di approccio alla definizione e alla soluzione di problemi progettuali nell'area di competenza.

Le modalità di svolgimento della prova finale sono indicate nell'art. 12 del Regolamento Didattico del Corso di Laurea Magistrale, sotto riportato: Art. 11 Modalità della prova finale La prova finale consiste nella discussione di una tesi elaborata in modo originale dal candidato, deve essere di carattere scientifico e tecnico e va sviluppata sotto la guida di un docente con funzioni di relatore e di eventuali correlatori. Nel corso della prova finale il candidato deve dimostrare di: - aver maturato consapevolezza degli argomenti affrontati; - aver conseguito capacità di analisi e di sintesi, senso critico, autonomia di giudizio; - possedere competenze espressive scritte, grafiche e orali in direzione sia espositiva sia logico - argomentativa; - sapere individuare gli obiettivi e le prospettive per la propria formazione continua. Tra i relatori deve essere presente almeno un docente della Scuola Politecnica o del Corso di Studi. La tesi può essere redatta anche in lingua inglese. In questo caso al candidato potrà essere richiesta, dal CCS per tramite del relatore, la redazione di un sommario in lingua italiana. In caso di utilizzo di altra lingua della UE è necessaria l'autorizzazione del CCS, la traduzione del titolo e la stesura di un ampio sommario in italiano. L'impegno richiesto dallo studente per la preparazione della prova finale deve essere commisurato al numero di crediti assegnati alla prova stessa. Le commissioni per il conferimento del titolo sono composte da almeno cinque componenti, compreso il Presidente, e sono nominate dal Direttore del DAD o, su sua delega, dal Coordinatore del Corso di Studio. La maggioranza dei componenti, ossia tre componenti su cinque, deve essere costituita da professori di ruolo e ricercatori. Le modalità di svolgimento della prova finale consistono nella presentazione orale dell'elaborato finale da parte dello studente alla commissione seguita da una discussione sulle questioni eventualmente poste dai membri della commissione. La valutazione della prova finale da parte della commissione avviene, in caso di superamento della stessa, attribuendo un incremento, variabile da 0 ad un massimo di 6 stabilito dalla Scuola di concerto con i Dipartimenti, alla media ponderata dei voti riportati nelle prove di verifica relative ad attività formative che prevedono una votazione finale, assumendo come peso il numero di crediti associati alla singola attività formativa. Nel corso della prova finale il candidato deve dimostrare di: - aver maturato consapevolezza degli argomenti affrontati; - aver conseguito capacità di analisi e di sintesi, senso critico, autonomia di giudizio; - possedere competenze espressive scritte e orali in direzione sia espositiva sia logico-argomentativa; - sapere individuare gli obiettivi e le prospettive per la propria formazione continua. La valutazione avviene in base ai seguenti elementi: - media dei voti degli esami di profitto sostenuti espressa in centodecimi; - incremento da 0 a 6 punti per l'elaborato di tesi attribuito dalla commissione; - 1 punto per 3 o più lodi; - eventuale periodo svolto all'estero per la redazione dell'elaborato o di una sua consistente parte; - durata degli studi del candidato. L'esame di laurea è superato se la votazione finale è di almeno 66/110. L'attribuzione della lode richiede l'unanimità della commissione (sempre che il punteggio totale arrivi a 110/110) ed è motivata dalla qualità eccellente della tesi e dall'alto punteggio del candidato nell'ambito del suo curriculum formativo. La dignità di stampa richiede l'unanimità della commissione e può essere concessa a tesi di ricerca che presentino contenuti particolarmente innovativi, indipendentemente dal punteggio finale raggiunto.

1. Disegnatori artistici e illustratori - (2.5.5.1.2)
2. Creatori artistici a fini commerciali (esclusa la moda) - (2.5.5.1.4)