L'ammissione alla Laurea Magistrale in “Safe Transport and Logistics Engineering” è subordinata al possesso di specifici requisiti curricolari e di adeguatezza della preparazione personale. Per l'accesso sono richieste conoscenze equivalenti a quelle previste dagli obiettivi formativi generali di tutte le lauree triennali nelle classi di Ingegneria Civile e Ambientale, Ingegneria dell'Informazione, Ingegneria Industriale (classi L-7, L-8 e L-9 del DM 270/2004). Sono richiesti infatti tutti i seguenti requisiti curricolari: - possesso di laurea, laurea specialistica o laurea magistrale (di cui al DM 509/1999 o DM 270/2004) conseguita presso una università italiana oppure una laurea quinquennale (ante DM 509/1999) conseguita presso una Università italiana o titoli equivalenti; - possesso di almeno 36 CFU, o conoscenze equivalenti, acquisiti in un qualunque corso universitario (laurea, laurea specialistica, laurea magistrale, master universitari di primo e secondo livello) nei settori scientifico disciplinari indicati per le attività formative di base delle lauree delle classi L-7, L-8, L-9; - possesso di almeno 45 CFU, o conoscenze equivalenti, acquisiti in un qualunque corso universitario (laurea, laurea specialistica, laurea magistrale, master universitari di primo e secondo livello) nei settori scientifico disciplinari indicati per le attività formative caratterizzanti delle classi di laurea L-7, L-8, L-9. Il regolamento didattico del corso di studio definirà gli ambiti disciplinari specifici in cui devono essere maturati i relativi crediti. Per l'accesso è richiesta un'adeguata conoscenza della lingua inglese, equivalente almeno al livello europeo B2. I requisiti curricolari devono essere posseduti prima della verifica della preparazione individuale. Le modalità di tale verifica saranno definite nel regolamento didattico del corso di studio. Il regolamento definirà anche i criteri da applicare in caso di laureati in possesso di una laurea diversa da quelle sopra indicate e in caso di studenti stranieri. Inoltre nel regolamento potrà eventualmente essere indicato il punteggio minimo, conseguito nella laurea di cui si è in possesso, necessario per l'ammissione.

Verifica della preparazione individuale Ai fini dell'ammissione al corso di laurea magistrale gli studenti in possesso dei requisiti curricolari dovranno sostenere con esito positivo una prova per la verifica della preparazione personale. La prova di verifica sarà sostenuta davanti ad una Commissione nominata dal CCS e composta da docenti afferenti al CCS , sarà svolta sotto forma di test scritto o di colloquio pubblico e sarà finalizzata ad accertare la preparazione generale dello studente con particolare riferimento alla conoscenza di nozioni fondamentali nelle materie di base (quali, ad esempio, matematica e fisica), nonché di aspetti applicativi e professionali relativi alle tematiche proprie dell'ingegneria. Ai fini della valutazione dello studente, la Commissione d'esame tiene conto anche del curriculum ottenuto nel percorso di laurea triennale. L'esito della prova prevede la sola dicitura “superato” o “non superato”. Nel bando per l'ammissione ai corsi di laurea magistrale della Scuola Politecnica e sul sito web del corso di laurea magistrale sono indicati: la composizione della Commissione d'esame, le modalità della prova, il luogo e la data, gli argomenti oggetto d'esame, i criteri di valutazione dei candidati. L'adeguatezza della preparazione personale è automaticamente verificata per coloro che hanno conseguito la laurea triennale italiana con una votazione finale di almeno 9/10 del voto massimo previsto dalla propria laurea. L'adeguatezza della preparazione personale è verificata per coloro che hanno conseguito la laurea triennale non italiana, o titolo giudicato equivalente, direttamente in fase di valutazione dei requisiti curriculari e sulla base della documentazione fornita dal candidato. Il requisito sull'adeguata conoscenza della lingua inglese può essere soddisfatto tramite uno dei seguenti modi: i) possesso di certificazione del livello B2 (o superiore); l'elenco delle certificazioni accettate è disponibile alla pagina web https://clat.unige.it/en/CertificazioniRiconosciute gestita dal Settore Sviluppo Competenze Linguistiche di Ateneo; la validità temporale dei certificati è quella eventualmente indicata dall'ente certificatore; ii) superamento del test inglese B2 periodicamente organizzato dal suddetto Settore; iii) possesso di una laurea in lingua inglese (da certificare attraverso documentazione ufficiale dell'università che ha rilasciato il titolo di laurea, da cui si evinca che gli studi si sono svolti in lingua inglese). Studenti extra-UE Per gli studenti di nazionalità extra-UE, con residenza e titolo di studio esteri, la procedura di presentazione della propria candidatura ai fini della verifica dell'ammissibilità ad un corso di laurea magistrale in inglese deve passare attraverso un portale web dedicato, selezionato dall'Ateneo e adeguatamente pubblicizzato. A seguito del caricamento della documentazione nel portale viene effettuata la verifica della completezza dei documenti. I candidati che superano questa verifica passano alla fase successiva, relativa alla valutazione dei titoli e alla valutazione finale del candidato, a valle della quale lo studente verrà ritenuto ammissibile, ammissibile sotto condizione (attribuzione di carriere ponte) o non ammissibile. Il numero massimo ammissibile di studenti iscritti provenienti da paesi non appartenenti all'Unione Europea viene stabilito annualmente dal CCS, comunicato al Settore Welcome Office – Accoglienza Studenti e Utenti Internazionali e pubblicato sul sito Universitaly. (Art. 2 del Regolamento didattico del corso di laurea magistrale in Safe Transport and Logistics Engineering)

Il Corso di Laurea Magistrale in “Safe Transport and Logistics Engineering” ha l'obiettivo di fornire allo studente una formazione di alto livello che gli consenta di operare negli ambiti più qualificati, con riferimento alle diverse attività legate alla sicurezza dei sistemi di trasporto e logistici, nonché del territorio che questi interessano. In particolare, gli obiettivi formativi specifici del corso includono l'acquisizione di competenze nei seguenti ambiti: - pianificazione e gestione della mobilità di persone e di merci, attraverso la conoscenza degli elementi fondamentali dei sistemi di trasporto e dei sistemi logistici e dei criteri per la definizione delle caratteristiche fisiche delle singole infrastrutture e delle reti di infrastrutture, in rapporto alle funzioni ad esse attribuite e alle relative interdipendenze; - progettazione ed esercizio in sicurezza di sistemi di trasporto e di sistemi logistici, con riferimento sia ai sistemi nel loro complesso sia alle singole componenti, quali infrastrutture, servizi, veicoli, impianti; - sviluppo e utilizzo di metodologie avanzate per la gestione e l'ottimizzazione delle prestazioni e della sicurezza delle infrastrutture e dei servizi di trasporto stradale, ferroviario, aereo e marittimo, nonché delle loro interazioni intermodali, attraverso il progetto e l'implementazione di sistemi di monitoraggio, regolazione e controllo, mediante le tecnologie più avanzate proprie degli ambiti di discipline specifiche; - analisi e valutazione delle esternalità dei sistemi di trasporto e dei sistemi logistici, con particolare attenzione ad aspetti e problemi di sicurezza propri di ogni fase della mobilità di persone e di merci e delle sue interazioni con l'ambiente circostante; - valutazione del rischio nei sistemi territoriali, con particolare riferimento alla pianificazione, alla progettazione e alla gestione della sicurezza intesa sia come safety (protezione rispetto ad eventi accidentali) che, come security, (protezione rispetto ad eventi intenzionali); - valutazione in termini di costi/benefici delle diverse alternative progettuali, in relazione a progetti di sistemi di sicurezza di sistemi di trasporto e di sistemi logistici; Nel percorso didattico del Corso di Laurea Magistrale in “Safe Transport and Logistics Engineering” sono previsti momenti formativi specifici, quali: - apprendimento e applicazione di metodologie per la pianificazione e la progettazione di sistemi di trasporto, per la stima e l'analisi della domanda di trasporto, per la gestione e l'analisi delle prestazioni dell'offerta di trasporto, nonché per la valutazione dell'impatto delle soluzioni adottate sul territorio, sull'ambiente e sul sistema produttivo e logistico; - studio delle problematiche di safety e security nei sistemi di trasporto e nei sistemi logistici, unitamente all' apprendimento delle metodologie per l'analisi del rischio e la verifica dei requisiti di sicurezza, affidabilità, disponibilità e manutenibilità; - apprendimento di metodologie relative alla modellistica, all'analisi, al monitoraggio e al controllo di sistemi di trasporto complessi, inclusi gli aspetti di logistica esterna ed interna agli impianti produttivi; - apprendimento e applicazione di tecnologie di base proprie dei settori caratterizzanti la classe di laurea magistrale, con approfondimenti riguardanti moduli tecnologici funzionali specifici; - sviluppo di sistemi prototipali per applicazioni di interesse per aziende e amministrazioni pubbliche. Il Corso di Studio è ad accesso libero e viene erogato in modalità mista, ossia prevede che una quota significativa delle attività formative, comunque non superiore ai due terzi, venga svolta con strumenti telematici che consentano la fruizione online di lezioni e altre attività didattiche (in modalità sincrona e/o asincrona), al fine di agevolare la partecipazione di studenti con disabilità, lavoratori, fuori sede o internazionali, contribuendo tra l'altro a ridurre la pressione sulle infrastrutture universitarie. La scelta tra le diverse modalità di erogazione viene definita nell'ambito della progettazione didattica specifica per ciascuna attività formativa, anche tenendo conto delle caratteristiche e delle esigenze del Corso di Studio. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Conoscenza e capacità di comprensione Il laureato magistrale dovrà acquisire una conoscenza e una comprensione approfondite dei principi del settore dell'ingegneria della sicurezza con particolare riferimento ai sistemi di trasporto e ai sistemi logistici; nello specifico, dovrà sviluppare la capacità di ideare, pianificare, progettare e gestire i sistemi, processi e servizi complessi e/o innovativi, con particolare attenzione agli aspetti di sicurezza a questi correlati. L'apprendimento avviene attraverso la partecipazione alle lezioni, alle esercitazioni, ai seminari e alle prove dei laboratori. La verifica avviene, inoltre, attraverso l'opportunità di svolgere la tesi di laurea magistrale consistente nella redazione di un progetto ovvero nell'esecuzione di uno studio di carattere monografico, teorico e/o sperimentale all'interno delle imprese o come lavori che si collocano in progetti di ricerca. In questo modo il laureando consegue conoscenze inerenti agli aspetti applicativi dei suoi studi, già introdotti mediante le sessioni di esercitazione e laboratorio. Le conoscenze e capacità di comprensione richieste sono conseguite anche attraverso attività formative organizzate negli insegnamenti caratterizzanti nell'ambito dell'ingegneria della sicurezza e con attività affini degli altri settori ingegneristici. Capacità di applicare conoscenza e comprensione I laureati magistrali devono avere la capacità di progettare e condurre indagini analitiche, attraverso l'uso di modelli e sperimentazioni anche complesse, sapendo valutare criticamente i dati ottenuti e trarre conclusioni. I laureati magistrali devono inoltre avere la capacità di studiare l'applicazione di nuove tecnologie nel settore dell'ingegneria della sicurezza, con particolare riferimento ai sistemi di trasporto e ai sistemi logistici. L'impostazione didattica prevede che la formazione teorica sia accompagnata da esempi, applicazioni, lavori individuali, attività progettuali e verifiche che sollecitano la partecipazione attiva, l'attitudine propositiva e la capacità di elaborazione autonoma. La verifica del raggiungimento dei risultati di apprendimento avviene principalmente attraverso lo svolgimento di progetti, esercitazioni, prove d'esame scritte e orali. Autonomia di giudizio Il laureato in “Safe Transport and Logistics Engineering” deve: - essere in grado di determinare e adottare gli approcci più appropriati per pianificare, progettare e gestire sistemi, processi e servizi complessi e/o innovativi; - aggiornarsi su metodi, tecniche e strumenti specialistici nel campo dell'ingegneria della sicurezza; - essere in grado di reperire le conoscenze richieste in ogni caso specifico anche al di fuori dalla propria preparazione professionale, ricercando le informazioni attraverso le appropriate fonti bibliografiche di settore, incluse le normative nazionale ed europea. L'autonomia di giudizio sopra elencata è raggiunta e verificata attraverso la partecipazione ad attività formative organizzate e culmina nella preparazione della prova finale. Abilità comunicative La Laurea Magistrale in “Safe Transport and Logistics Engineering” può essere conferita a studenti che abbiano sviluppato una forte abilità comunicativa intesa come capacità di esprimere in modo chiaro e preciso lo sviluppo e le conclusioni delle loro attività, nonché le conoscenze e le valutazioni ad esse riferite, sia ad interlocutori competenti nel settore sia ad altri. L'acquisizione di tali abilità comunicative è stimolata attraverso la richiesta di esposizione, a colleghi studenti e a docenti, dei risultati ottenuti durante le sessioni di esercitazione, l'elaborazione di progetti e le attività di laboratorio. Tali capacità sono dunque sviluppate attraverso un bilanciato ricorso a modalità di accertamento del profitto basate su elaborati scritti e prove orali. Infine, l'esposizione dei risultati del lavoro di tesi magistrale rappresenta un fondamentale momento in cui lo studente elabora le proprie capacità comunicative, oggetto di valutazione specifica in sede di conferimento del voto di laurea. Capacità di apprendimento I laureati della classe devono: - avere capacità di apprendimento tali da permettere loro di aggiornarsi autonomamente sugli aspetti tecnico-scientifici dell'ingegneria della sicurezza, con particolare riferimento ai sistemi di trasporto e ai sistemi logistici, al fine di poter identificare e analizzare eventuali nuove problematiche, fornendo le soluzioni più appropriate sulla base delle conoscenze e delle tecnologie più avanzate disponibili; - avere capacità di apprendimento tali da consentire lo studio autonomo di discipline ingegneristiche e di base anche non contemplate nel proprio curriculum. A questo proposito, si può notare come gli studi di ingegneria da sempre hanno avuto l'obiettivo di fornire metodi e capacità per studiare ed affrontare problemi di natura tecnico-ingegneristica non necessariamente identici o simili a quelli approfonditi durante il corso di studi universitario. La verifica del raggiungimento delle capacità di apprendimento è oggetto principale delle prove d'esame previste nel corso, che si articolano in esercitazioni, elaborati scritti e prove orali.

La prova finale consiste nella discussione di una tesi di laurea magistrale, elaborata dallo studente in modo originale sotto la guida di uno o più relatori: tra i relatori deve essere presente almeno un docente della Scuola o del corso di studio. La tesi di laurea magistrale consiste nella redazione di un progetto ovvero nell'esecuzione di uno studio di carattere monografico, teorico e/o sperimentale, coerente con gli argomenti sviluppati nel corso di Laurea Magistrale in “Safe Transport and Logistics Engineering”.

La prova finale consiste nella presentazione e discussione di un elaborato finale, di fronte ad apposita commissione, tendente ad accertare la preparazione tecnico-scientifica e professionale del candidato. Ai fini del conseguimento della laurea magistrale, l'elaborato finale consiste nella redazione di una tesi, elaborata dallo studente in modo originale sotto la guida di uno o più relatori, su un argomento definito attinente agli obiettivi formativi del corso di studio. In ogni caso tra i relatori deve essere presente almeno un docente della Scuola Politecnica o del corso di studio. La tesi deve essere redatta in lingua inglese. In caso di utilizzo di altra lingua della UE è necessaria l'autorizzazione del CCS. La tesi dovrà rivelare le capacità dello studente nell'affrontare tematiche di ricerca e/o di tipo applicativo. La tesi dovrà essere costituita da un progetto e/o dallo sviluppo di un'applicazione che proponga soluzioni innovative rispetto allo stato dell'arte e dimostri le capacità di analisi e di progetto dello studente. La tesi di laurea può avere natura sperimentale, numerica o teorica ed essere eventualmente svolta presso aziende od enti esterni, pubblici o privati. La tesi dovrà altresì rivelare: • capacità di affrontare problemi complessi con approccio multidisciplinare; • corretto uso delle fonti e della bibliografia; • capacità sistematiche e argomentative; • chiarezza nell'esposizione; • capacità progettuale e sperimentale; • capacità critica. La commissione per la prova finale è composta da almeno cinque componenti compreso il Presidente ed è nominata dal Direttore del Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica, Gestionale e dei Trasporti. Le modalità di svolgimento della prova finale consistono nella presentazione orale della tesi di laurea da parte dello studente alla commissione per la prova finale, seguita da una discussione sulle questioni eventualmente poste dai componenti della commissione. La valutazione della prova finale da parte della commissione avviene, in caso di superamento della stessa, attribuendo un punteggio costituito dalla somma di: • media ponderata, arrotondata al valore intero più vicino (per difetto nel caso di medie con le prime tre cifre decimali comprese tra 0 e 499 e per eccesso nel caso di medie con le prime tre cifre decimali comprese tra 500 e 999), dei voti riportati nelle prove di verifica relative ad attività formative che prevedono una votazione finale, assumendo come peso il numero di crediti associati alla singola attività formativa; • punteggio di tesi, assegnato dalla commissione, anche su proposta del relatore o dei relatori, costituito da un numero intero compreso tra 0 e 4 per le tesi di tipo “Standard” e di tipo “Libero” ovvero da un numero intero compreso tra 0 e 6 per le tesi di tipo “Ricerca”. Nel caso di tesi di tipo “Ricerca” è richiesto che il relatore trasmetti alla commissione, almeno una settimana prima della laurea, una lettera redatta su apposito template predisposto dal CCS in cui vengono brevemente illustrati gli aspetti innovativi e di ricerca del lavoro di tesi. Può inoltre essere attribuita la dignità di stampa a tesi per le quali il relatore abbia inviato alla commissione, almeno una settimana prima della laurea, un articolo scientifico in formato camera-ready, con indicazione del convegno o della rivista al quale è stato o verrà sottomesso. (Art. 12 del Regolamento didattico del corso di laurea magistrale in Safe Transport and Logistics Engineering)

1. Ingegneri industriali e gestionali - (2.2.1.7.0)
2. Pianificatori, paesaggisti e specialisti del recupero e della conservazione del territorio - (2.2.2.1.2)
3. Ricercatori e tecnici laureati nelle scienze ingegneristiche civili e dell’architettura - (2.6.2.3.1)
4. Professori di discipline tecnico-ingegneristiche nella scuola secondaria superiore - (2.6.3.2.3)